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內容來自sina新聞

沈陽地鐵客流創新高 22時達到89萬

這個平安夜，沈陽地鐵客流再創新高。12月24日,截至22時，客流量已沖到89萬人次，比去年增長6.57%。地鐵部門采用進站“限流”、單進單出、備用車上線運營等多種應對方式，保障瞭當晚地鐵運營的順暢。

圖為地鐵上的面孔攝影沈生

客流：高峰期比往年來得早

平安夜雖趕上工作日，但昨日沈陽地鐵的客流高峰期，較往年卻來得更早一些。當天15時開始，記者先後來到地鐵一號線沈陽站站、青年大街站、中街站等客流較為集中的車站，此時，站內的客流已明顯有上升的趨勢。在中街站站廳層記者看到，自動售票機前、出入閘口等處已排起瞭隊。由於客流增多，從16時開始，沈陽站站已開始“限流”通行，每車次組織300人進站乘車。同時出入口采取“單進單出”的模式，由C1、C2、D出入口進站，A1、A2出入口出站。隨後鐵西廣場站、奧體中心站、沈陽北站站、航空航天大學站也陸續進入單進單出的“限流”模式。據地鐵部門的數據，截至19時，客流已達72萬人次。

高峰：首波客流高峰“來早退亦早”

而在隨後的采訪中記者發現，首波客流高峰退得也快。19時剛過不久，一號線部分車站的客流就有減緩的趨勢。為此，地鐵部門逐步取消瞭雲峰北街站、太原街站、南市場站的進站限流措施，但仍保留出入口“單進單出”控制措施。到瞭19時30分，二號線的沈陽北站站、奧體中心站、航空航天大學站也陸續取消瞭進站“限流”。而客流最集中站中街站、鐵西廣場站等車站，客流則是在20時30分左右有瞭明顯減緩，取消瞭相關控制模式。

應對：加開備用列車上線運行

昨日19時剛過，記者在青年大街站看到，無論是車站站臺上，還是進站的地鐵列車上，都出現瞭乘客爆滿的情況。一號線客流明顯多於二號線。在前往中街站的列車站臺前，記者等瞭多趟進站的地鐵後才擠上瞭車，車廂內乘客更是擁擠得連呼吸都困難。因為客流增多，地鐵的車門每次開過後，都要很久才能關上。

據瞭解，由於一號線客流較大，為方便乘客出行，沈陽地鐵組織瞭在青年大街站至黎明廣場站加開備用列車上線運行。

特點：二號線上“學生面孔”多

地鐵二號線北延線開通後的首個平安夜，北部大學城的學生們首次嘗試瞭地鐵出行的便捷。昨晚的地鐵二號線列車上，大學生面孔居多，學生們打扮漂亮時尚，很多女孩子還手捧著鮮花和聖誕禮物。大多數學生表示，要前往中街、太原街或北站地區。除瞭逛街外，更多則是聚餐，去KTV唱歌等。

學生流的增多，也是帶動今年平安夜客流高峰提前的一大原因，而沿線的醫學院站、師范大學站、航空航天大學站也成為當日除青年大街站、中街站等車站外，全線客流相對較大的車站。